greenz 編集部ログ

大好評だったgreen drinks tokyo vol1。お約束通り、毎月開催ってことで、第2回目は11月8日に開催します。詳細はこちらからどうぞ。飛び入り参加も大歓迎ですのでおいしいオーガニックご飯を食べに遊びにきてください。

さて、話す内容は、主に

• 超エコスゴイイベント　カリフォルニアにて行われたBioneers 2007レポート！
• greenz.jp英語版ローンチ！のお知らせ
• greenz.jpコミュニティへのお誘い

ですが、上記に加えて、Bioneersを終えて、かなり刺激を受けて（＆あまりに感動して）、日本を変え、世界を変えるためにgreenzとしてできること、やるべきことがたくさーん見えてきたので、ミッションステートメントやアイデンティティを再確認しながら、新たな事業計画や戦略をたてはじめた。そのブレンストをアメリカにいる間からやっているのだが、その途中経過をちらっとシェアしましょう。なぐり書きなので読めないと思いますが（わざと読めないようにしてます。笑）、詳細はgreen drinks vol 2で発表しますのでお楽しみに！

ちなみに、日本で開催されていると思われるgreen drinksは、２つある。ひとつは、greenz主催によるもの。で、もうひうとつは、green drinksオフィシャルウェブサイトのJAPANのところに登録されている正式オーガナイザーのgreen drinks tokyo、こっちが先に設立されているようだが、あまり活動していないようなので、試しに連絡をとってみたところ、オーガナイザーのKevinから返事がきた！それによると、Kevinは、数年前東京から長野に拠点を移し、One Life Japanという組織をパートナーである友絵さんと立ち上げ、農業体験、古民家再生プロジェクト、コミュニティ支援、ハイキング、自転車ツアーなどを通して日本の美しい自然と伝統文化をつたえる活動をインターナショナルにおこなっている。なので、green drinks tokyoは、活動の継続が困難なため、休止中とのこと。でも、未だにKevinのもとには問い合わせがあるようなので、今後はそれをgreenzで引継ぎ、green drinks tokyoの正式オーガナイザーは、greenz となりました。将来的には、外国人も参加してくれるようなソーシャルな呑み会＆英会話サロンみたいになったらいいですねー。

余談ですが、Kevinのパートナーの友絵さんのプロフィールを読んでいたら、なんと！同じ会社で働いていて、しかも私も2年間在籍した次世代リーダーを育成する「リーダーシップ開発プログラム」に参加していたこともわかった！会社を辞めるとき、「もったいない」だの、「そんな金にもならない世界へよくいくね・・・」だの言われたこともあったけど、利益追従と勝ち続けることが最重要視される競争の激しいビジネスの世界と、あの超ハードなトレーニングを経験したから、違う世界を見てみたいと思って、こっちの世界へなんとなく導かれるままにやってきた。勝手な想像だが、友絵さんもきっと同じような想いで、何かに気付いたから、大都会の大企業で働くより、長野でのスローライフを選んだんだろうな。もしかしたらどこかで会ってるかもしれないけど、お会いしたいなー。それにしても、世界はせまい。

仕事柄、英辞郎のヘビーユーザーですが、これ、便利〜
英辞郎 on the WebをGoogleツールバー for Firefoxから使う

１ヶ月のカリフォルニア生活も今日でおしまい。明日、日本に帰ります。
さすがに日本が恋しくなってきたので帰るのは楽しみだけど、旅が終わる時はちょっとセンチメンタルになって切ないもんです。しかし、この1ヶ月、いろんなことがあったなー。ステキな人にもたくさん出逢えたし。

旅の本当の目的、Bioneersへの参加は、期待以上のものでした。3日間、圧倒されっぱなし、涙が出て鳥肌たつぐらい感動しっぱなしの数々のスピーチに勇気づけられたし、たくさんのことを学んだ。だから、その感動をみんなとシェアするために、Bioneersのレポートをいませっせと書いているので、乞うご期待。

それから、Bioneersに参加したことで、greenzとしてのミッションを再確認し、自分たちがやるべきこと、進むべき道がよりはっきりと見えてきた気がする。まあ、それを言葉にして、企画書にまとめて・・・っていう作業がなかなか難しいのだが。greenzの新しい事業計画やビジョンも随時公開していくので、こちらもお楽しみ。

さて、菜央は一足先に日本に帰国してしまったのだけど、私は、まだしぶとくサンフランシスコ市内に留まってる。今日は最終日ってことで、自分へのご褒美？に、2週間ぶりのサーフィンに行ってきました！

ハイウェイで南へ走ること40分

海が見えてきました。今日のサーフポイント、Pacifica Beachです

レンタル料は1日＄20！安い！9″2のなかなかいいボードです。

波はセットで肩、胸ぐらい。

久々の波乗りは、やっぱり最高！2週間ほとんど運動できなかったので、リフレッシュできて、リチャージできた。
でも、水が激冷たくてびびった。外は半袖で暑いぐらいなのに、水の中はブーツが必須です。ヘッドキャップしている人も結構いました。

帰り道、たまたま通りかかった小さな街でファーマーズマーケットをやっていたので立ち寄ってみることに。出展している団体、お店は、全て有機認証を取得している。規模は小さいけど、コミュニティの人が毎週楽しみにしてお買い物にやってきている感じ。アットホームな雰囲気。

カリフォルニアのオーガニック認証機関のマーク

出展数は15店舗ぐらい。こじんまりとしています

ツヤツヤしたおいしそうなオーガニック野菜がたくさん

1926年から続く老舗のオーガニックファーム。

オーガニックチーズまで！

またハイウェイを戻って、再び人の多い市内へ。

ダウンタウンの高層ビルが見えてきました

ダウンタウンの風景。サンフランシスコは一方通行の道が多くて運転が大変です

Fisherman’s Wharfで遅めのランチを取ることに

10年ぐらい前に家族できたな～。名物は、蟹とエビ、クラムチャウダーです

クラブサンドイッチとクラムチャウダーを注文。かなりのボリュームでまたお腹いっぱい。

それにしても、こっちに来てから、明らかに食べ過ぎだ。というか、量がどれも日本の1．5～2倍あるから「もったいない症候群」で無理して食べると、当然の結果で太る・・。身長１５５ｃｍの私は、アメリカでは小柄になる（＝痩せているということらしい）ので、感覚が麻痺（つい食べ過ぎてしまう）するが、決してスリムということではない・・・。ので、日本に帰って（いつも海外から帰国すると）日本の女の子の細さにびっくりしてしまう。まあ、帰ったら、またがんばろう。いろんな意味で。

では、続きは日本で。

「クリックから世界が変わる！」と無料で慈善団体に募金ができるサイト「イーココロ」にて、greenz編集長の鈴木菜央がインタビューを受けました。内容は
「鈴木 菜央さんインタビュー − ポジティブニュースの発信で世界を変える。」を参照ください。

それにしても、トップの写真、おっさんだなあ。デブなのが、バレるではないか。

イーココロ代表取締役の関根さんとは、わたしがソトコトにいた頃（たぶん2003年）に、初めて会いました。彼が事務所にやってきて、私が対応した覚えがあります。

「クリック募金サイトを立ち上げる。それで日本を変えていきたい」とかなんとか語っていたような（いいかげん）。ともかく、応援したいと思って、次号のソトコトに記事を載せたのだ。たぶん、イーココロとしても、初めてメディアに露出した瞬間だったのでは。

あれから4年、イーココロはすっかり大きく成長して、私もソトコトを卒業して、greenz.jpをはじめて、とお互いがんばりましたな〜なんて話しました。インタビューが終わった後もご飯食べに行って、お互いの将来、やりたいことを語り合って盛り上がりました。

おもしろい人は、やはりおもしろい。関根さんは、日本を変えていく人のひとりだ。これからもイーココロのエコスゴイ展開に期待です。

naoです。さきほど、サンフランシスコに到着しました。さっそく写真を紹介していきたいと思います。

サンフランシスコ国際空港に到着

サンディエゴからロサンゼルスにやってきた。久々の大都会でオロオロしてます。

ロサンゼルスと一言にいっても多くはロサンゼルスカウンティー（ロサンゼルス郡）を指すことが多く、その広さは関東平野ほど！ロサンゼルス市を中心に約85もの都市が点在し、その都市を結ぶ主要なインフラとして、フリーウェイ（高速。でも無料）がある。東京でいう山手線のようなものだ。ただ、山手線の駅間とは違い、都市と都市の間には、かなりの距離がある。だから、移動のために車は必需品であり、１人1台は当たり前という車社会だ。

フリーウェイの中でも主要幹線となると片側5、6車線もあったりする。やっぱりアメリカ、無駄に広い。それでも、朝夕のラッシュアワーは全部の車線が埋まるほどロサンゼルスの渋滞はひどい。

でも、そんな渋滞を少しでも緩和するためのシステムがあるって知ってました？その名も「カープールレーン」。大体、本線の横に作られていたりする。カープール・レーンとは、一台の車に複数人（通常2人以上）乗車しているなら通ってよし、という追い越し車線のことで、車に人を蓄えて（プールして）走行するという合理的なシステム。車社会のロサンゼルスでは殆どの車には1人しか乗車していないことが多いため、他の車線が大渋滞していても、この車線ならすいすいいけることが多い。

そんな中、ここ数年で新しく出来たルールがある。それは、DMV（陸運局）に認定されたハイブリッド車ならこのカープール・レーンの走行が許可されるというもの。渋滞を緩和することは、CO2削減にも貢献し、燃費がよく排気ガスの少ないハイブリッド車が環境対策として優遇されるようになったという訳だ。ただ、認定される基準はそれなりに厳しく、いまのところハイブリッド車の代名詞、トヨタのプリウスのみが走行を許可されているらしい。認定されたハイブリッド車は、このようなステッカーを車に貼り、カープールレーンが走行可能となる。ちなみに、許可されていない車がカープールレーンを走行し、ハイウェイパトロールにつかまった場合、罰金は4万円とか。なので、ほとんど違反者はいないらしい。

友人の所有する車は、偶然プリウス。大渋滞する本線を横目に、カープールレーンをす～いす～い。 気持ちがいいです。

グリーンズのフライヤーができました。ほしい人は事務所まで取りに来てください。「たくさん置けるよ」という人は、送りますので、教えてください。

こちらから、greenz flyerのPDFバージョンをダウンロードできます。配ったり、ウェブサイトに置いたり、ご自由にご活用くだささい。

サーフライダーの国際会議を終えて、Bioneersまで時間があるため、先週末からサンディエゴにやってきた。1年半年前まで勤めていた米系金融会社の同僚に会うために。居候しているのは、元上司（やっぱりサーファー！）の家。海を見下ろす高台に位置し、５ベッドルーム、４バスルーム、２リビングルーム、バーカウンターとＢＢＱグリル付きのひろーい庭、と超ゴージャスな家に、奥さんとカワイイ3人の子どもたちと暮らしている。会社を辞めてからも、（元上司ではあるけど）度々遊びにきては、お世話になっている。

サンクレメンテと同じく、こちらもからっと晴れ、連日雲一つない青空。波にも恵まれ、有難いことに出勤前の日の出サーフィンに連れていってもらってる。

そして、今日は、いろいろたまっている仕事をするため、旧友に会うため、オフィスに行ってきた。馴染みの顔がちらほらがいた。日本からの突然の来訪者にびっくりしながらも、暖かいハグで出迎えてくれた。しばらく離れていた仲間に再会できるこの瞬間は、いつもワクワクして楽しい。

さて、今日は会社が寄付をしている地域活動（コミュニティプログラム）のキックオフミーティング（無料ランチ付き！といってもホットドッグとジャンクフードね）がたまたまあるというので、どさくさに紛れて参加した。寄付先は、児童虐待防止や障害をもつ人々の社会的な自立支援、様々な理由によりホームレスとなった恵まれない人たちの支援活動を行う、United Wayという団体だ。昨年は、従業員の２割弱が参加し、1人当たりに換算すると約3万円が寄付されたそうだ。このプログラムを通して、毎月（又は隔週）給料から定額を天引きしてもらい（例えば、1ドルとか）、自分が寄付する金額をどのように振り分けて使って欲しいか（例えば、児童虐待防止の活動に３３０％、障害者自立支援に７０％など）を予め設定することもできる。なかなかいい取り組みである。

ただ、この取り組みには、裏がある。それは、従業員は、寄付行為に参加するインセンティブとして、抽選で賞品があたるかもしれないのだ。寄付する金額が大きければ大きいほど、より高額な商品が当たる可能性が増え、i phoneやMacBook、液晶テレビ、原チャリ、旅行券などが特典としてくっついてくる。そうでもしないと寄付をしないのか、それとも遊び感覚と割り切っているのか、わからないが、結局それらの賞品を買うお金の出所は会社負担なので、賞品を買って従業員に還元するより、そもそもその大金を寄付した方がいいのでは？と思ってしまう。変なプログラムである。

でも、会社をあげて、このような地域貢献活動に参加しているのは、見習うべきところもある。少なくとも、チャリティやフィランソロピーの精神が根付いているアメリカ社会では、自分の生活がリッチになると、収入の１０％くらいは、チャリティに寄付する人が多い。例えば、かの有名なビルゲイツ（マイクロソフト会長）は、2005年に国際団体「ワクチンと予防接種のための世界同盟」に、民間としては最大規模の7億5000万ドル（約770億円）の寄付を発表し話題を呼んだことは記憶に新しい。ちなみに、ビルゲイツの総資産は、590億ドル（約6兆7800億円）！！、2007年の米長者番付（上位400人）で14年連続トップとなっている。これは、ひとえに、アメリカでは寄付をするとその分の額がそのまま課税対象から削除されるからだといえよう。つまり寄付をしても税金で持っていかれても、結局懐から出て行く額は同じ。それなら高所得者は名誉になる多額の寄付をするのは当然の成り行き、となるわけだ。日本の場合、寄付をしても課税対象から削除されることは、ほぼないらしいから、チャリティへの寄付はなかなか浸透しないのだろうか。それとも、もっとメンタル的な、ファンダメンタル的な原因からだろうか。

話を元に戻すが、企業やビジネスマンの慈善事業への寄付行為自体は、素晴らしいと思う。ただ、お金で全てを解決して、自分のリッチで豊かなライフスタイルを少し節約してみたり、見直すきっかけにはつながらないようだ。1人ひとりの足元の暮らしを見てみると、とてもサステナブルとは言えないし、気にしている様子もない。 大量生産に大量消費。毎日大量に使い捨てされるプラスチック容器や、大量に飲まれているペットボトルや缶。一切の分別もなく、一つのゴミ箱にぶち込まれていく。これじゃあ、環境意識も育つわけがない。日本もヤバイと思っていたが、アメリカの実態は結構深刻かもしれない。この国に長くいると、感覚が麻痺しそうでコワイ。

10月ともなれば、そろそろ日本は肌寒くなってきてることでしょう。というのも、私は、いまラッキーなことに、太陽サンサンのカリフォルニアに来ている。こっちは、連日真夏日。強烈な日差しにやられて、さらに真っ黒になってしまった。

旅の目的は、最近いろいろお手伝いしているサーフライダーファウンデーションという環境ＮＧＯの国際会議が本部のサンクレメンテという小さな街で開催されているため、日本からは副代表と私が（Bioneers 参加のためもともと渡米することになっていたし、行き先は同じカリフォルニア。どうせなら、サーフライダーの会議も参加しちゃえってことで、早めにこっちにきたという訳だ）出席することになったから。

サーフライダーファウンデーションは、1984年に設立された海と海辺の環境を守り、海の楽しさや素晴らしさを次世代に伝える活動をしている環境ＮＧＯだ。現在世界中に８０以上の支部、５万人以上の会員を有するグローバルな団体に成長した。

そして、毎年のこの国際会議には世界各国からメンバーが集まる。アメリカ、日本、カナダ、オーストラリア、ブラジル、アルゼンチン、ペルー、ブラジル、フランス、メキシコ。世界10カ国から海好きな奴らが30人集結している。当然いろんな言語が飛び交い、とってもインターナショナルな雰囲気。

連日朝から夕方までプレゼンやグループワークが続き、分刻みのハードスケジュール。そして毎晩のディナーでも話は尽きず、ベッドに倒れ込むのはいつも日付がかわるころ・・それでも、毎朝気合いで起きてサーフィンには行くところが、やっぱりサーファーの集まりだ（笑）。

会議では、いくつか面白い事例紹介があったので、紹介しよう。たとえば、ブラジルのリオデジャネイロで7月に行われた地球温暖化を訴える、世界同時開催コンサート、「ライブアース」。リオの世界的な有名な観光地、コパカバーナ海岸で開催されることになったことから、海岸の環境汚染やゴミ問題を懸念した主催者が単独指名したのは、サーフライダーのブラジルチーム！ボランティア数百人を集め、ゴミの分別ステーションを設置し、運営を委託。コンサートは無料だったこともあって、当日は100万人近い人が参加！その映像がこちら。

リオは、貧困と環境汚染が密接に関わっているだけに、サーフライダーブラジルチームは、子ども達の教育に力を入れて頑張っている。地球の裏側にもがんばっている仲間がいた！

それから、フランスでは1995年より、将来を担う子どもたちに海の素晴らしさと海岸の環境汚染を伝えるための環境教育に注力し、学校やコミュニティを積極的に
まわる出前授業をはじめている。そうした環境教育と環境保護への取り組みが評価され、フランス政府からアワードを過去に２つも！受賞したりしている。うまくスポンサー企業を集め、自治体や政府を巻き込みながら、クリエイティビティを発揮しているフランスには学ぶべき点がたくさんあった。ＳＦヨーロッパのクリエイティブな映像作品を２つ紹介しよう。これも、なんかのアワードを受賞したとのこと。うーん、これなら子ども達にもわかりやすくインパクトがある。

さて、国際会議といいながらも、堅苦しさはまったくなし。サーフライダーのトップ（ＣＥＯ）でさえ、Ｔシャツにビーサンという格好。海好きな人、サーファーばかりが集まっているから、朝6時に起きて日の出サーフィンをした後、会議に出席、なんて毎日のこと。おかげで、会議中の睡魔と戦うのはかなり大変だが！昨日の午後は、全員がビーチでＢＢＱとサーフセッション。明日も日の出前に起きて、会議前の波乗り。世界中の波乗り好きと一緒に海に入りながら、海の素晴らしさ、波乗りの楽しさを分かち合う。こんな風に世界中に仲間が増えるのは、とても幸せなことだ。こんな国際会議なら毎年出たいものである。